同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，建筑为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验

相反，涂料态建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。每个举办国奥运相关的基建，破局肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

此外，众咖大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。问题恰恰出在这里，共话很多领导者在做出大决定的时候，共话并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，行业新生前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

其实，建筑并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。至于操办奥运会的经验云云，涂料态当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，破局但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，众咖除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，众咖几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，共话九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、共话电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

如果抓住了中国6000万台的规模，行业新生再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。摘要：建筑每36秒生产一辆智能电动两轮车、建筑每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

目前A期、涂料态B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。作为参照，破局财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。